Vier historische Fahrmotoren – und keiner davon in einem Zustand, der eine vollständige Instandsetzung wirtschaftlich rechtfertigt. Genau hier beginnt die eigentliche Arbeit.
Für die E94 088 wurde ein klarer Ansatz gewählt: Aus vier Aggregaten wird ein technisch einwandfreier Fahrmotor aufgebaut. Entscheidend ist dabei die konsequente Auswahl der besten Komponenten – mechanisch wie elektrisch.
Was umgesetzt wurde
- vollständige Zerlegung und Zustandsanalyse aller Motoren
- Auswahl der maßhaltigsten Bauteile (Anker, Gehäuse, Lagerstellen)
- Überarbeitung von Kollektor und Ankerwicklung inkl. elektrischer Prüfung
- Vakuum-Druck-Imprägnierung zur nachhaltigen Isolationsverbesserung
- dynamisches Wuchten des Rotors
- Komplettmontage mit neuen Zylinderrollenlagern
- Endprüfung nach VDE inkl. Schwingungsmessung
Technischer Hintergrund
- AEG Fahrmotor Typ EKB 725 a
- bis zu 540 kW Leistung
- ca. 4.000 kg Einzelgewicht
- Ausgelegt für extreme Dauerbelastung im Güterzugbetrieb
Ergebnis
Kein Kompromiss, sondern eine gezielte technische Selektion: Ein voll funktionsfähiger Fahrmotor aus den besten verfügbaren Komponenten.
Ein Ansatz, der zeigt, wie sich auch komplexe Antriebstechnik wirtschaftlich und nachhaltig instand setzen lässt – wenn man weiß, worauf es ankommt.